




国内---的历史和现状
我国在1995年曾经引进过一条美国产的载人---并为诺基亚进行过商业广告飞行,到过北京、天津、上海、广州等大城市飞行,参加过---、天津世乒赛、北京世妇会、昆明世博会等重要活动,至1998年因损坏而停飞,从而结束了它却短暂的使命。大型商业载人广告---在国内停飞除技术原因外,飞行手序的申报,航线申报等一系列繁琐的程序,昂贵的飞行费用,的---维护,众多的场地租赁都---了它的大众化。每飞行日1.2万美元合10万元人民1币,至少飞行15日,非一般企业所能接受。因---是进口的且只有一条,如有损坏或配件不全,决非像修汽车那么简单,搞不好就要停飞,使客户蒙受不---的损失。而且载人---的起飞、降落、存放都离不开机场,---出售多少钱,国内小型机场并不多,---出售公司,而租用大型的民用机场又非易事,综合以上原因不难看出,目前我国的国情还不太适合大型载人广告---的市场发展。难道广告---这么好的广告载体就这样轻易的退出户外广告媒体的大舞台了吗?
巨型广告---能够成为户外广告的巨无霸,它有着其它户外媒体所不具备的优势:
一、广告面积大,每个---两侧都有着两百多平米的广告面积。
二、时效性强,---出售,能---的出现在比赛、晚会、礼仪庆典、盛大游1行等重要场合。
三、移动性能好,广告---既能在赛场、广场、赛
在各地,每一场橄榄球赛,每一次大型的赛
所谓---广告就是在---的上面携带我们的商标或者是我们的宣传标语,在我们想要覆盖的广告范围内进行飞行的活动。在做---广告以前,我觉得我们应该思考的是我的业务适合不适合---广告。如果你是做本地空调维修的,那么我觉得不合适。如果你是本地婚纱摄影开业,我觉得---广告就是为你量身订制的宣传。
相比传统广告,空中---出售,---广告入门要高一点。这也就造成了竞争相对较小。而且---广告以其新颖,更能瞬间吸引人们眼球的特点,使其具有特色。
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