




遥控---
飞宇m6-2000---,该型---是---完全拥有自主---的水滴软式---,---飞行,它采用了国际上现有的新技术、新设备、新材料和新工艺,2001年9月试飞成功,经过民航局适航部门的认真---,已经取得了型号设计批准书(tda)和适航证,2002 年被评为新技术转化a
m6-2000型---主要技术数据
艇 长 20米 气囊容积 260立方米
直径 5米 副气囊容积比 25%
长 径 比 4 静 升 力 280公斤
吊 舱 长 2.1米
吊 舱 宽 1.8米
吊 舱 高(不含起落架) 1.2米
载重220 公斤
使用---速度(vmo) 115公里/小时(ias) 爬升率 10米/秒
设计俯冲速度(vd) 115公里/小时(ias) 下降率 12米/秒
巡航速度 66公里/小时(ias) 俯仰角 ±50°
续航时间 11.6 小时 广告幅面积 100平方米× 2
---相对于飞机来说的优势就是它具有保持不能可比的滞空时间。飞机在空中飞行的时间是以小时为基本单位来计算的,而---则是以天来计算。---还可以悄无声息的在空中飞行,这一点在上的应用同样重要。1957 年 3 月,美国一艘 zpg -2 型软式---在一次飞行中创造了连续飞行 264.2 小时的记录,其总里程长达 15,---出租,200 公里。军1用---一般都使用---气保持浮力,因此能安静并且平稳地完成升降和飞行,这对其携带---监视设备---。---可以在其气囊中携带大型雷达天线,而后者的形状和尺寸几乎不受---。与飞机相比,宣城---,军1用---可降低约 30% 左右的能耗和飞行费用,其雷达反射面积也要比现代飞机小许多。
一般从结构上看,---可分为三种类型:硬式---、半硬式---和软式---。硬式---是由其内部骨架(金属或木材等制成)保持形状和刚性的---,外表覆盖着蒙皮,骨架内部则装有许多为---提供升力的充满气体的独立气囊。半硬式---要保持其形状主要是通过气囊中的气体压力,另外部分也要依靠刚性骨架。二十世纪二十年代,一艘意大利制造的半硬式---从挪威前往阿拉斯加的途中穿过了北极点,这是人类历史首先1架到达北极点的。
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