国内---的历史和现状
我国在1995年曾经引进过一条美国产的载人---并为诺基亚进行过商业广告飞行，到过北京、天津、上海、广州等大城市飞行，参加过---、天津世乒赛、北京世妇会、昆明世博会等重要活动，至1998年因损坏而停飞，从而结束了它却短暂的使命。大型商业载人广告---在国内停飞除技术原因外，飞行手序的申报，---广告，航线申报等一系列繁琐的程序，昂贵的飞行费用，------维护，---广告的好处，众多的场地租赁都---了它的大众化。每飞行日1.2万美元合10万元人民1币，至少飞行15日，非一般企业所能接受。因---是进口的且只有一条，如有损坏或配件不全，决非像修汽车那么简单，搞不好就要停飞，使客户蒙受不---的损失。而且载人---的起飞、降落、存放都离不开机场，国内小型机场并不多，而租用大型的民用机场又非易事，综合以上原因不难看出，目前我国的国情还不太适合大型载人广告---的市场发展。难道广告---这么好的广告载体就这样轻易的退出户外广告媒体的大舞台了吗？
（2）飞行作业时段无保障：
由于动力与风阻比值较小抗风能力差、一般4级风以下才能飞行，芜湖---，又因无防雨水功能下雨天不能飞行，全年差不多有2/3以上天气不能飞行，作业时段---保障
（3）飞行成本高：
由于一、二代---体积大需要的气体也较多，而要------的绝1对安全就必须充---气，---广告租赁，---气的成本目前为1200元/瓶，10-12米长的---每次使用---气的成本大约需1.5万元左右，如此高的成本，一般客户难以接受。
（4）场地要求太苛刻：
过去的俯冲式------性较差，---是对起飞降落的场地要求太高，通常要100m*100m范围内无高大建筑物或构筑物，而在城市里要找这样的场地是十分困难的。
所以选择常熟市新天地航空运动---俱乐部，给你绝1对的保障.
遥控---具有的优势所在:
遥控---续航时间长、飞行平稳、研制成本低、部署灵活、无需---机场等---优势. 传统---的静升力与飞机的动升力两类优点结合起来，既依靠艇囊气体产生静升力，又通过囊体和翼面等产生动升力，具有飞行速度快、运载能力强等---势，主要包括流线型艇体、推进系统、---系统、控制系统和吊舱等.
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